ศาลจราจรในเมืองซานดิเอโกได้ออกคำกล่าวอ้างเมื่อวันพฤหัสบดี (19) ต่อผู้หญิงคนหนึ่งที่เชื่อว่าเป็นผู้ขับขี่รถยนต์รายแรกในประเทศที่ถูกออกใบสั่งขับรถโดยสวมอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ในแว่นสายตาของ Google Glass ผู้บัญชาการจอห์น แบลร์ ตัดสินว่า Cecilia Abadie ไม่ผิดเพราะเธอถูกอ้างถึงภายใต้รหัสที่ต้องมีการพิสูจน์โดยปราศจากข้อสงสัยอันสมเหตุสมผลว่าอุปกรณ์ดังกล่าวกำลังทำงานอยู่
ซึ่งเจ้าหน้าที่
ไม่ได้จัดเตรียมให้อย่างไรก็ตาม แบลร์พบว่าภาษาของโค้ดห้ามการทำงานของหน้าจอวิดีโอหรือทีวีหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันที่ด้านหน้าของยานพาหนะโดยเฉพาะในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่แบลร์กล่าวว่าอาจกว้างพอที่จะใช้กับ Google Glass
อุปกรณ์ที่อยู่ในกรอบสวมกระจกมีหน้าจอโปร่งใสขนาดภาพขนาดย่อเหนือตาขวาAbadie กล่าวว่าเธอมีความสุขที่ชนะคดีของเธอ แต่หวังว่าศาลจะตัดสินว่า Google Glass นั้นถูกกฎหมายในการสวมใส่ขณะขับรถไม่ว่าจะเปิดใช้งานหรือไม่ก็ตาม
“ฉันเชื่อว่ามันเป็นความสำเร็จขั้นต้น แต่เรายังมีหนทางอีกยาวไกล” อบาดีกล่าวขณะสวมอุปกรณ์อยู่นอกศาลหลังการพิจารณาคดี ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายกล่าวว่าคำตัดสินของศาลล่างไม่ได้กำหนดแบบอย่างทางกฎหมาย แต่เป็นจุดเริ่มต้นของหลายกรณีที่พวกเขาคาดหวังว่าศาลจะต้องเผชิญหน้า
ในขณะที่ฝ่ายนิติบัญญัติพยายามดิ้นรนเพื่อให้ทันกับเทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว”ความสนุกกำลังเริ่มต้นขึ้นแล้ว” วิเวก วัธวา เพื่อนที่โรงเรียนกฎหมายสแตนฟอร์ดกล่าว ตั้งแต่รถยนต์ไร้คนขับไปจนถึงอุปกรณ์สวมใส่ที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของมนุษย์ วัธวากล่าวว่า
มีคำถามทางกฎหมายมากมายที่ต้องหาคำตอบ ตัวอย่างเช่น เมื่อรถยนต์ที่ดำเนินการโดย Google อยู่บนท้องถนนและชนเข้ากับใคร ใครรับผิดชอบ — ผู้โดยสาร ผู้ผลิตรถยนต์ หรือผู้พัฒนาซอฟต์แวร์
Abadie นักพัฒนาซอฟต์แวร์กล่าวว่าเธอเป็นหนึ่งใน 30,000 คนที่เรียกว่า
“นักสำรวจ”
ที่ได้รับเลือกให้ลองใช้ Google Glass ก่อนที่เทคโนโลยีจะเผยแพร่สู่สาธารณะในปลายปีนี้Abadie ถูกอ้างถึงหลังจากถูกดึงตัวไปเพื่อเร่งความเร็วบนทางด่วนซานดิเอโกในเดือนตุลาคม และเจ้าหน้าที่ตระเวนทางหลวงแคลิฟอร์เนียสังเกตเห็นว่าเธอสวม Google Glass
เจ้าหน้าที่ Keith Odle ทหารผ่านศึก 10 ปีของ CHP ให้การเมื่อวันพฤหัสบดีว่า “ฮาร์ดแวร์สำหรับอุปกรณ์นี้ปิดกั้นการมองเห็นอุปกรณ์ต่อพ่วงของเธอทางด้านขวาของเธอ” และนั่นเป็นสาเหตุที่เธอขับรถสายตรวจของเขาด้วยความเร็ว 85 ไมล์ต่อชั่วโมงใน Toyota Prius ของเธอ แบลร์ปฏิเสธว่า
เป็นการคาดเดา โดยสังเกตว่า Odle ไม่เคยสวมใส่อุปกรณ์ดังกล่าว นอกจากนี้เขายังโยนเอกสารของ Odle เกี่ยวกับความเร็วของเธอและพบว่า Abadie ไม่มีความผิดในข้อหานั้นผู้บัญชาการยังขอให้ Odle ปิดโทรศัพท์มือถือของเขาหลังจากที่ดังขึ้นสองครั้งเพื่อขัดจังหวะการพิจารณาคดี
William Concidine ทนายความของ Abadie กล่าวว่าอุปกรณ์ไม่ได้เปิดใช้งานในขณะที่เธอขับรถและรหัสไม่เกี่ยวข้องเนื่องจากไม่ได้ระบุโดยเฉพาะว่าผู้ขับขี่ถูกห้ามไม่ให้ใช้ Google Glass เขากล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าเขาหวังว่าคดีจะกระตุ้นให้ฝ่ายนิติบัญญัติทบทวนกฎหมายในประเด็นนี้
มิฉะนั้น
ประมวลกฎหมายดังกล่าวจะเปิดกว้างสำหรับการตีความโดยศาลแต่ละแห่งเฟรมน้ำหนักเบาติดตั้งกล้องที่ซ่อนอยู่และจอแสดงผลขนาดเล็กที่ตอบสนองต่อคำสั่งเสียง เทคโนโลยีนี้สามารถใช้ทำสิ่งต่างๆ เช่น เช็คอีเมล เรียนรู้ภูมิหลังเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้สวมใส่กำลังดู หรือขอเส้นทางการขับขี่
สมาชิกสภานิติบัญญัติในอย่างน้อยสามรัฐ – เดลาแวร์ นิวเจอร์ซีย์ และเวสต์เวอร์จิเนีย – ได้แนะนำร่างกฎหมายที่จะห้ามขับรถด้วย Google Glass เจ้าหน้าที่ของ Google ไม่ได้ตอบกลับข้อความทันทีเพื่อขอความคิดเห็นเกี่ยวกับการพิจารณาคดีของแบลร์
เว็บไซต์ของ Google มีคำแนะนำสำหรับผู้ใช้: “อ่านและปฏิบัติตามกฎหมาย เหนือสิ่งอื่นใด แม้ว่าคุณจะปฏิบัติตามกฎหมาย อย่าทำร้ายตัวเองหรือผู้อื่นด้วยการละเลยถนน” การดำเนินการล่าช้าเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนจะเพิ่มค่าใช้จ่ายและลดทางเลือกในการจัดการกับผลกระทบที่เลวร้ายที่สุด
ของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศตามรายงานฉบับร่างโดยผู้เชี่ยวชาญของสหประชาชาติ ร่างสุดท้ายของรายงานโดยคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ซึ่งได้รับเมื่อวันพฤหัสบดีโดย The Associated Press กล่าวว่าภาวะโลกร้อนจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป
เว้นแต่ประเทศต่างๆ จะเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดและลดการปล่อยมลพิษอย่างรวดเร็ว โดยกล่าวว่าแม้จะมีนโยบายระดับชาติและความพยายามระดับนานาชาติที่มุ่งลดปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซเรือนกระจกอื่นๆ ที่ทำให้โลกร้อนขึ้น 2.2% ต่อปี
โดยเฉลี่ยระหว่างปี 2000 ถึง 2010 เทียบกับ 1.3 เปอร์เซ็นต์ต่อปีจากปี 1970 ถึง 2000 .ปัจจัยขับเคลื่อนหลักสองประการสำหรับการปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้นคือการเติบโตทางเศรษฐกิจ ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และการเติบโตของประชากรซึ่งยังคงทรงตัวโดยประมาณ รายงานกล่าว
ผู้สนับสนุนรายใหญ่ที่สุดในการปล่อยมลพิษทั่วโลกเป็นผลมาจากการเผาไหม้น้ำมันและถ่านหิน และร่างรายงานระบุว่าการมีส่วนร่วมจะเพิ่มขึ้น ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่า การอนุรักษ์และประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นนั้นไม่เพียงพอต่อการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เว้นแต่จะมี “ความพยายามอย่างชัดเจน” เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
credit: BipolarDisorderTreatmentsBlog.com silesungbatu.com ibd-treatment-blog.com themchk.com BlogPipeAndRow.com InfoTwitter.com rooneyimports.com oeneoclosuresusa.com CheapOakleyClearanceSale.com 997749a.com
